每经记者 毛晋楠

　　分析人士表示 ，李再春仍是公司的实际控制人，他辞去董事长职务后，他的家族仍然控制着海特高新，相信并不会影响公司的发展战略。

　　就在海特高新刚刚加入大飞机维修队伍，业务蒸蒸日上之际，公司掌门人李再春却突然宣布辞职了。

　　海特高新 (002023，收盘价6.46元)今日公告称，公司董事会于2008年7月4日收到公司董事长李再春先生的书面辞职报告。李再春在辞职报告中称，他因年龄和健康原因决定辞去所担任的公司董事长和董事职务。

　　根据《公司章程》的规定，董事辞职自辞职报告送达董事会时生效。海特高新称，李再春先生辞去所担任的公司董事长和董事职务后，不再担任海特高新其他职务，但仍是公司第一大股东，是公司的实际控制人。

　　同日，公司董事会还收到董事郑超女士提交的书面辞职报告，其因个人原因辞去所担任的公司董事职务。郑超女士辞去所担任的公司董事职务后，仍留在公司工作，担任公司办公室主任一职。

　　航空维修第一股表现出色

　　海特高新被誉为我国航空维修第一股，也是李再春一手打造的航空维修王国。

　　海特高新作为目前沪深两市惟一一家飞机维修类上市公司，已开发出航空机载设备维修服务，涉及电气、电子、机械3大类1015个品种，8247个项目，是国内规模最大、实力最强，市场覆盖面最广的专业化航空机载设备维修企业之一。

　　公司目前已取得8200余项机载设备的CAAC维修许可项目，1060项FAA认证许可，其中数十项技术成果属国内首创，并且是国内第一家取得民航总局维修许可证的民营航空维修企业。此外，公司还介入发动机维修领域，具备了维修技术能力，取得支线发动机CT7的维修许可，在国内航空维修业占据龙头地位。

　　2004年7月，海特高新在深圳中小企业板成功发行2400万股普通股，由此成为我国航空维修业首家上市的企业。

　　2005年6月，海特高新入围股权分置改革第二批试点企业名单，并推出了10送3.8股的良好方案，受到了投资者的积极评价。

　　上市以来，公司曾两次推出高送转方案，一次是在上市当年年末，为10转增5股；另一次是在2007年年报中推出10转增6股的方案。

　　从上市至今，海特高新一直表现较为出色，从2004年~2007年，海特高新股价震荡上涨，复权价曾一度达到43.03元，即使在今年上半年的熊市中，公司股价也维持在相对高位。只是最近除权后，公司股价才出现了一波回落。

　　进入大飞机维修领域

　　近期，海特高新的业务再度迈上新台阶。

　　7月2日，公司与四川航空集团公司、香港飞机工程有限公司和厦门太古飞机工程服务有限公司共同签订了《合资合同》，同意根据合资法及中国其他有关法律法规在四川省成都市合资组建“四川太古飞机工程服务有限公司”。

　　海特高新在发布的公告中称，四川太古将开展空中客车机型的飞机大修、改装业务、航线维修，机队技术管理(FTM)，航材技术管理(ITM)等相关业务。该公司初始注册资本为6000万元人民币，股权构成为川航空集团持股42%、港机工程持股40%、海特高新持股9%、厦门太古持股9%。

　　受此消息刺激，海特高新在最近两个交易日连续涨停，量能也是明显放大。

　　分析人士指出，海特高新进入大飞机维修领域，将给公司的业务带来新一轮的发展，并成为公司中长期业绩增长的助推器，这从公司近两日的放量涨停也可看出端倪。

　　对于此次掌门人李再春的突然辞职，该人士表示，李再春仍是公司的实际控制人，他辞去董事长职务后，他的家族仍然控制着海特高新，相信并不会影响公司的发展战略。

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